Резервные и аварийные насосные станции «Энерпром» представляют собой силовую установку с приводом от бензинового или дизельного двигателя, предназначенные для питания гидроаппаратуры больших дорожно-строительных машин, экскаваторов и другого промышленного оборудования и перевода их исполнительных органов из рабочего положения в транспортное в случае отказа двигателя или основных гидронасосов.

Компоновка станции, в зависимости от выбранной конфигурации, включает блок контролирующей и распределительной аппаратуры, что позволяет использовать ее на всех типах машин и оборудования.

Подключение осуществляется непосредственно к гидросистеме машины через рукава высокого давления. При этом обеспечивается возможность управления рабочими органами машин с помощью штатных органов управления расположенных на рабочем месте оператора.

За счет незначительной массы и малых габаритных размеров аварийную станцию возможно размещать на борту машины как стационарно, так и в составе ЗИП.

Использование мощного приводного двигателя обеспечивает значительные показатели расхода рабочей жидкости – от 11,5 л/мин до 60 л/мин. Это позволяет сократить время перевода рабочего оборудования машин в транспортное положение в пределе 1-20 мин (в зависимости от сложности гидравлической системы машины).

Аварийные станции с подачей от 40 л/мин благодаря мощному двигателю, высокой производительности и специальным конструкторским решениям могут использоваться для производства основных работ.

При использовании аварийной станции в течение ограниченного периода времени и для экстренного завершения работ исполнительного оборудования (до 30 мин) используется двухпортовая схема подключения, при которой аварийная станция с помощью рукавов высокого давления монтируется в напорную линию параллельно с главным насосом.

При установке аварийной станции на вновь изготовленных машинах (закладываются в документацию на заводах- изготовителях) используется трехпортовая схема подключения, при которой линия всасывания “S” и слива “T” разделены. Эта схема подключения позволяет увеличить время непрерывной работы станции, которое ограничивается лишь характеристиками приводного двигателя станции (объем топливного бака, моторесурс).

Двигатель

В качестве привода используются двигатели Briggs&Stratton и HATZ.

Рукава высокого давления

РВД в стандартную комплектацию не входят. При заказе необходимо указывать длину, тип и размеры штуцеров.

Манометр

Все модели могут оснащаться манометром в виброустойчивом исполнении. В стандартную комплектацию он не входит.

Разгрузка

Во всех моделях аварийных станций предусмотрено устройство разгрузки (вентиль с ручным или электромагнитным управлением) для облегчения запуска станций и снижения потерь при холостом режиме работы.

Номинальная подача
11,5 - 60 л/мин

Номинальное давление
16 - 20 МПа

Мощность электродвигателя
4,3 - 25 кВт