Отличительной конструктивной особенностью гидравлического толкателя 2ТТГ25Г600 является применение автоматически срабатывающих, гидравлически управляемых, взаимозаменяемых прямых и обратных зацепов новой конструкции, обеспечивающих надёжное выполнение толкающих и, дополнительно, тянущих функций устройства (исключено проскальзывание зацепов, повреждение головки рельса и зацепов).

Главные гидроцилиндры и гидроцилиндры зажима выполнены с гидравлическим возвратом поршня. На поршневом и штоковом входах гидроцилиндров установлены по два 4-х линейных гидросопротивления, с помощью которых посредством РВД с быстроразъемными соединениями (БРС) производится автоматическое распределение потоков между главными и зажимными цилиндрами и станцией.

Зацепы с стороны штоков главных гидроцилиндров оснащены проставками (при толкании), или упором тянущей траверсы с такелажными скобами (тянущие функции) При работе с тянущей траверсой используется чалка из стального троса (Ø 11мм) с двумя петлями.

Применение специальной 2-х постовой насосной станции с 4-х линейными 3-х позиционными гидрораспределителями с ручным или электромагнитным управлением с выносного пульта обеспечивает перпендикулярность фронта перемещаемого груза относительно рельс, надёжное равномерное перемещение груза, без перекосов, даже в условиях «горки». Насосная станция может быть выполнена с электрическим или бензиновым приводом.

Применение специальных гидроцилиндров зажима в конструкции зацепов, заклинивающих головку рельса, и гидросопротивлений, обеспечивающих автоматическое распределение потоков между главными и зажимными цилиндрами и станцией, в отличие от применения неуправляемых зацепов, обеспечивает, по сравнению с аналогами, снижение изгибающих моментов, действующих на головку рельса при работе устройства, что исключает проскальзывание толкателя, порчу головки рельса, разрушение зацепов.

Также, применение новой конструкции зацепов в устройстве модели 2ТТГ25Г600 по сравнению с конструкцией зацепов аналогов, где усилие сцепления зацепов посредством специальных гидроцилиндров воздействует на верхнюю грань катания головки рельса через опору, имеющую насечку на контактной поверхности, обеспечивает надежное сцепление с рельсом при значительно меньшем усилии гидроцилиндров зажима, надёжное равномерное перемещение груза, без перекосов, даже в условиях «горки, упрощается конструкция устройств, уменьшена их цена.

Устройство 2ТТГ25Г600 успешно эксплуатируется в организациях спецмонтажстроя для монтажа мощных силовых трансформаторов.

В комплект поставки включены два тянуще-толкающих гидравлических механизма в сборе, полный комплект РВД с полумуфтами БРС, 2-х постовая насосная станция с электроприводом с гидрораспределителями с ручным управлением ( по заказу, возможна комплектация гидрораспределителями с электромагнитным управлением с выносного пульта, насосной станцией с бензоприводом).

Гидравлический толкатель - модель 2ТГ10Г350

Устройство системы из двух толкателей, 2ТГ10Г350, показано на схеме. Основными составными частями системы из двух толкателей являются: два гидроцилиндра с гидравлическим возвратом штока, два зацепа удержания, два зацепа упора, насосная станция; рукава высокого давления РВД с быстроразъёмными соединениями. Зацепы удержания закреплены на штоках гидроцилиндров, а зацепы упора на донышках гидроцилиндров; основной узел зацепов, - по два эксцентрика, зацепляющих головку рельса с двух сторон; на зацепах установлены рукоятки.

При совершении рабочего хода гидроцилиндра эксцентрики приводятся в движение и зажимают головку рельса, или расцепляют зажим.

Прямой ход (толкание): при подаче гидравлической жидкости от насосной станции в поршневую полость гидроцилиндра происходит прижим эксцентриков зацепов упора к головке рельса.

При дальнейшей подаче гидравлической жидкости в поршневую полость происходит выдвижение штока гидроцилиндра вместе с освобождёнными зацепами удержания, груз перемещается.

Холостой ход (подтягивание): после выдвижения штока гидроцилиндра на максимальную величину (350мм), прекращается подача гидравлической жидкости в поршневую полость гидроцилиндра и производится подача жидкости в штоковую полость гидроцилиндра.

При этом, произойдет сцепление эксцентриков зацепов удержания с головкой рельса. Дальнейшее перемещение будет осуществлять уже не шток, а сам гидроцилиндр, подтягивая за собой освобождённые зацепы упора.